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Posted by Surinder Verma on Wednesday, June 17, 2020

पहली बार पहाड़ों पर 100 किमी की रफ्तार से दौड़ेगी ट्रेन, काम शुरू; पांच साल लगेंगे

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  • भानुपली-बिलासपुर व ऋषिकेश-कर्णप्रयाग ब्रॉडगेज का काम शुरू हो चुका है
  • हिमाचल वाले ट्रैक को 2025 और उत्तराखंड के ट्रैक को 2024 में पूरा करने का लक्ष्य 

Dainik Bhaskar

Feb 16, 2020, 07:42 AM IST

बिलासपुर (हिमाचल)/ऋषिकेश (उत्तराखंड). देश में पहाड़ों पर फिलहाल नैरोगेज या मीटरगेज पर ही ट्रेनें चलाई जा रही हैं। वह भी काफी कम रफ्तार से, लेकिन अब अगले 5 वर्षों में पहाड़ों पर भी 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेन दौड़ेगी। पहला ब्रॉडगेज रेलवे ट्रैक 63 किलोमीटर लंबा पंजाब के भानुपली से हिमाचल के बिलासपुर तक है। दूसरा 125 किमी लंबा उत्तराखंड का ऋषिकेश से कर्णप्रयाग तक है। इन दोनों ही ट्रैक पर तेजी से काम शुरू हो चुका है। हिमाचल वाले ट्रैक को 2025 और उत्तराखंड के ट्रैक को 2024 में पूरा करने का लक्ष्य है। 

दोनाें ट्रैक सामरिक दृष्टि से भी काफी महत्वपूर्ण हैं। इनके बनने से सेना की बॉर्डर तक पहुंच आसान होगी। बिलासुपर-भानुपली रेलवे ट्रैक को भविष्य में लेह तक लेकर जाने का लक्ष्य है, जिसके लिए जियोग्राफिकल सर्वे भी शुरू हो चुका है। वहीं उत्तराखंड के चमोली में चीन-तिब्बत बॉर्डर तक भी सेना की पहुंच आसान होगी। ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेलवे ट्रैक को धार्मिक उद्देश्य के साथ भी बनाया जा रहा है। इस ट्रैक के जरिये भविष्य में चार धाम की यात्रा की जा सकेगी। दोनों ही प्रोजेक्ट पर भारतीय रेल विकास निगम काम कर रहा है। दाेनों ट्रैक का काफी लंबा रास्ता सुरंगों से होकर गुजरेगा जो लोगों के लिए किसी एडवेंचर से कम नहीं होगा।

125 किमी लंबी ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेललाइन
2014 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने इस रेलवे ट्रैक की घोषणा की। 2015 में इसे भारतीय रेल विकास निगम को सौंपा। तब से लेकर साढ़े पांच किलोमीटर रेलमार्ग और योग नगरी ऋषिकेश नया रेलवे स्टेशन का काम 80 फीसदी पूरा हो चुका है। इसका मार्च 2020 तक लोकार्पण का लक्ष्य लेकर दिनरात काम किया जा रहा है। प्रोजेक्ट के मैनेजर हिमांशु बडौनी ने बताया कि इस रेलमार्ग के बनने से ऋषिकेश से कर्ण प्रयाग का 7 घंटे का सफर सिमटकर 2 घंटे का रह जाएगा। साथ ही यह सफर सुरक्षित भी होगा क्योंकि ज्यादातर ट्रैक सुरंग से होकर गुजरेगा। 

भानुपली-बिलासपुर ट्रैक का 2019 में काम शुरू

63 किलोमीटर लंबे इस प्रोजेक्ट की घोषणा 2008 में हुई। लेकिन काम 2019 में शुरू हुआ। इस ब्रॉडगेज ट्रैक का करीब 25 किमी हिस्सा सुरंगों से होकर गुजरेगा। इस प्रोजेक्ट का 15% हिस्सा पंजाब जबकि बाकी हिमाचल में है। रेल विकास निगम के एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर जोगिंदर सिंह महरोक ने बताया कि इस ट्रैक पर 7 टनल बनाई जानी हैं। पांच पर काम शुरू हो गया है। पहले फेज में नयना देवी के नजदीक हरीपुर स्टेशन तक अगले दो से ढाई साल में काम हो जाएगा। बिलासपुर तक रेल लाइन बिछाने की डेडलाइन 2025 है। हालांकि आगे यह रेललाइन लेह तक जानी है।